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SAP

Mardi 12 juin 2007
Today, we have had a problem dealing with quality inspection at goods receipt.

In the MIGO transaction, we receive goods managed in batch and which need a quality inspection when they are received.

We make all the operations for the goods rceipt in the right way and post the GR (Goods Receipt). The stock is transfered in quality inpsection and a QM-Lot is created. 

In the MM02 transaction, and in the QM view the inspection type 01 for GR exists and is active. In QP02 the inspection plan also exists. And in QA02, the inspection plan and the material is correctly assigned to the inspection routing.

But in the QE51N, the inspection lot can not be displayed. So we do not know where the problem is.

Any idea? Any solution to propose? 
I wait for your answers and comments.

Benjamin.
Par Benjamin VERDIER
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Mercredi 13 juin 2007
Today we find the solution to the yesterdays problem of quality inspection at goods receipt.
Acutally it was a problem concerning the date of creation of the inspection routing and the application date of it compared to the date of the material creation writen in the material master.

So take to the date in the inspection plan AND in the material master.

Benjamin.
Par Benjamin VERDIER
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Jeudi 21 juin 2007

Le transporteur américain enregistre une hausse de 12% de son bénéfice annuel. Mais les marchés ont sanctionné une baisse des prévisions pour le prochain exercice fiscal.


La sanction n'a pas tardé. Le groupe FedEx avait à peine annoncé ses résultats annuels 2006-2007 et ses prévisions pour l'année prochaine que le titre du premier transporteur mondial amorçait une baisse à la bourse de New York (-1,69% à 108 dollars). Les marchés sont en effet déçus car la hausse de 12% des bénéfices sur le dernier résultat annuel (à 2,02 milliards de dollars pour un chiffre d'affaires de 35,2 milliards de dollars) est inférieure aux prévisions.

Les dirigeants du groupe attribuent ce fléchissement à "un ralentissement de l'économie américaine". Pour le seul quatrième trimestre, la croissance du bénéfice net du groupe s'est ralentie à 7%, en atteignant 610 millions de dollars (pour un chiffre d'affaires de 9,15 milliards de dollars en hausse de 8%), car la faiblesse du secteur industriel a limité les demandes d'envois de marchandises.

Mais les investisseurs se sont surtout inquiétés des prévisions données par FedEx pour sa prochaine année fiscale. Le transporteur prévoit un bénéfice par action de 1,45 à 1,60 dollar par action au 1er trimestre de son exercice 2007-2008 et de 7 à 7,40 dollars pour l'ensemble de son exercice annuel, alors que les analystes attendent respectivement 1,66 dollars et 7,39 dollars.

Néanmoins, Frederick Smith, le PDG de FedEx reste optimiste. Tablant sur une "modeste amélioration de l'économie américaine" dès l'automne, il a annoncé vouloir investir 3,5 milliards de dollars en 2007-2008 pour doper la croissance du groupe. Donald Broughton, analyste chez AG Edwards considère pour sa part que "FedEx gagne des parts de marché dans tous les secteurs où il intervient" et que leur plus forte marge "se trouve dans le transport international qui est pleine croissance".


Florence Puybareau

Par Benjamin VERDIER
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